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澳门太阳城网址 冬天汽车打不着火怎么办?

2018/7/26    来源:    作者:  浏览次数:202
TR 冬季车最好不要在露天存放。如果你在车库里有加热设备,如果你停在露天,你也应该把它放在阳光普照的地方。这将使温度上升更快更简单。 TR TR 在冬季,中国大部分地区的气温低于0°C,北部地区的气温一般在-25°C左右,某些地区的最低气温在-35°C左右。当汽车在低温条件下使用时,很容易形成发动机启动,增加燃料消耗,并且机器的磨损严重。 TR TR 在低温条件下,发动机启动的主要原因是光滑油的粘度增加,燃料挥发性差和电池运行。光滑油具有高粘度和差的流动性,这增加了发动机曲轴的旋转阻力,降低了起动速度,并减慢了进气管中的气体流速。燃油雾化很差,无法快速启动。 TR TR 随着温度下降,汽油的粘度和比重增加,并且挥发性劣化。根据实验,当汽车的温度从40℃降低到-10℃时,汽油的粘度增加了76%,比重提高了6%,这使得汽油的流动性达到了6%。汽油化油器油道更糟糕。在喉部,表面张力也难以雾化,发动机体在低温下的吸热效果影响混合物的温度,因此大部分燃料以液态进入气缸,形成混合物烯烃,很难开始。 。 TR TR 当在低温下添加电池时,可以降低电解质的粘度,可以降低饱和度,并且可以降低输出功率。这使得发动机难以拖动发动机并且不能达到最小起动速度,这会影响发动机起动。同时,由于电池端电压低,火花塞的火花很弱,混合气体的密度大,电极之间的电阻增大,难以指向混合气体,也是启动发动机困难的原因。 TR TR 在低温条件下启动发动机,部件的磨损相对加快,这对发动机的寿命有很大影响。根据相关材料,汽车在5℃的温度下启动冷发动机,并加热至常温。气缸磨损相当于30-40公里的汽车行程;当温度为-18°C时,冷启动机启动并加热到常温,气缸磨损量相当于200-250公里的汽车行程。在发动机的总磨损中,发动期间的磨损约占50%。如果冷启动通常在低温条件下进行,则汽缸磨损更严重。这种情况有三个原因。:TR 首先,摩擦力在外观上不平滑。当发动机处于冷态时,油泵不可能平稳地将平稳的油压传递到每个摩擦表面。使初始阶段的平稳状况变得更糟。 TR TR 其次,气缸壁上的光滑油膜受损。由于温度低,汽油雾化很困难,一部分未雾化的燃料以液态进入气缸,冲洗残留在气缸壁上的油膜,使气缸壁与活塞之间的平稳状态环变坏,并且磨损量急剧增加。这种情况已经存在不同程度,直到发动机达到常温。因此,冷启动后“踩下”油门的做法是非常有害的,应该坚决纠正。 TR TR 第三,它被酸性物质腐蚀。在发动机达到正常工作温度之前,汽油焚烧产生的硫化物和冷凝在汽缸上的水蒸气构成酸性物质,导致汽缸壁和活塞环的腐蚀加速磨损。发动机工作温度越低,磨损越严重。传动部件难以预热,并且其常温通常由部件之间的摩擦和油产生的热量来确保。温度缓慢上升。此时,齿轮和轴承不够光滑,因此当磨损增加时,发动机气缸和进气管充满冷空气,起动速度低,散热量大,汽油不能完全蒸发和燃烧,这不仅是添加的。消耗的燃料量也会降低发动机的功率。 TR TR 冬天应该注意:
TR 1.启动发动机运行后,最好打开灯,收音机和其他电气设备。停车前,请关闭这些耗电的电器,然后关闭发动机。由于车辆在夜间关闭,电池仍处于放电状态。此时,由于正常放电,出现非常小的静态放电电流,通常低于0.1安培。冬季到来时,车辆必须前往维修站检查此参数。一些车辆在年初,静电放电电流可能达到1A或甚至几安培,这只会导致电池断电,并可能无法在第二天启动。通常,低于0.5安培,它们都降至可接受的正常尺寸。 TR TR 2,是不是第一次启动,然后是第二次,第三次......,实际上这只会加快用电量。一旦电力消耗很干净,即使推车也无济于事。因此,当第一次无法启动时,最好等待30秒然后执行第二次测试。此外,在汽车启动后不要急于高速行驶,而是给车辆预热一段时间,以使车辆不易磨损并且可以提高燃油经济性。通常,车辆水温应至少为40摄氏度或更高。 TRTR
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